“这一刻，我们等了四年！”

在广东省第十七届运动会（下称“省运会”）场地自行车项目赛场上，胡亦欣以3分47秒407的成绩夺得女子乙组3公里个人追逐赛金牌。冲过终点的那一刻，黄江小轮车训练基地主任魏健强和公路场地组主教练黄暖堂紧紧相拥。对他们而言，这枚金牌的意义，不只是站上最高领奖台，更意味着苦练四年的公路场地组终于迎来突破。

本届省运会上，黄江自行车队最终交出5金4银5铜共14枚奖牌的成绩单，为东莞代表团贡献276分。从优势项目继续争先，到公路场地组实现突破，这支组建于2000年的队伍，迎来了多项目齐头并进的新阶段。

14枚奖牌背后，是教练和运动员面临人员不足、器材受限、训练场地短缺等重重困难的突围之战，更是一场黄江自行车队长达20余年迎风而上、不断向前的“追风之路”。

01

从什么都缺到全面开花

提起黄江自行车运动，外界首先想到的往往是名声在外的自由式小轮车。但少有人知道，同属于黄江自行车队的公路场地组选手，过去四年一直在聚光灯之外默默蓄力，只为在本届省运会上实现突破。

“近年的公路锦标赛成绩不尽如人意，要是这次再拿不到金牌，整个项目都可能被取消。”赛后，魏健强回忆道，那是一场没有退路的战役，教练和选手们都承受着不小的压力。

对于教练组而言，挑战早在四年前就已开始。在公路场地组选材中，教练组尤其看重运动员的身体条件、爆发力和协调能力，合适的苗子并不好找。为了凑齐参赛阵容，教练组奔赴全国各地寻找苗子。然而直到踏上省运会赛场，队伍的人数依然不足。“我们的人数只有其他队伍的三分之一。”黄暖堂无奈地苦笑。

参赛人数少，成为摆在队伍面前的一道现实难题。为了应对密集赛程，不少队员需要在公路赛与场地赛多个项目之间连续作战。与部分地市专人专项的训练模式相比，他们承担着更大的比赛负荷。为队伍夺得两枚金牌的高梓朗，道出了支撑自己的信念：“只要还能握紧车把，我就想看看自己到底还能在赛道上拼出怎样的可能。”

人员不足之外，器材也是制约训练的一大难题。顶尖的竞赛自行车动辄十几万元，有限的经费只能花在刀刃上。以至于日常训练中，14名参赛队员根本没法做到人手一车，甚至最老的车龄已达到了八年之久。为了弥补这道巨大的硬件鸿沟，教练组在赛前半个月从各地借来了价值近百万元的器材，勉强为孩子们凑齐一套能上赛场的“战马”。

“无地可骑”则是横亘在队伍面前的最后一座大山。由于东莞本地缺少适合公路自行车专项训练的路段，队伍每周都需要驱车前往惠州训练，在异乡的道路上一圈又一圈地积累里程。至于场地车训练，更是只能靠“脑补”，平时只能在骑行台上模拟蹬踏，或者在田径场里画线走位。直到场地赛即将打响，队员们才真正进入标准赛道，而留给他们适应场地的时间只有一天。

硬件的匮乏可以靠“借”，但心理的煎熬只能靠“熬”。魏健强将这种近乎封闭的训练模式形容为“暗中蓄力”。项目赛事稀少、日常训练枯燥乏味，就连黄暖堂也曾有过迷茫。但作为队伍的主心骨，他必须打起精神，在队员想要放弃时一遍遍加油鼓劲，甚至用“达标奖励奶茶”这样的小奖励来调动大家的积极性。

追风之路虽布满坎坷，但队员们不负众望。在本届省运会上，公路场地组实现突破，一举夺得3枚金牌。此前面临的重重困难，并没有成为他们停下脚步的理由，反而化作了破局前行的力量。

02

从跌倒再起到逆风夺金

竞技体育的动人之处，不只是站上最高领奖台的高光时刻，更在于跌倒之后重新站起来，面对困境依然选择向前。

当公路自行车男子乙组80公里个人赛进入最后的冲刺阶段，作为主力的高梓朗体力几近枯竭，连人带车重重摔倒在赛道上。就在所有人为他揪心时，一声呐喊从场边传来：“终点就在眼前，坚持住！”那是黄暖堂加油鼓劲的声音。

高梓朗重新站起，跨上赛车继续向终点冲去。直到完成比赛，他再也支撑不住，扶着栏杆呕吐了十多分钟。最终，他拼下第五名。虽然没能站上领奖台，但对彼时的他而言，坚持完成比赛本身同样意义重大。“如果重来一次，我依然会拼到最后一秒。”高梓朗说。

不到最后一刻永不言弃的精神同样贯穿了胡亦欣的夺金之路。公路赛期间，生理期的波动一度影响了她的发挥。面对教练的关心，胡亦欣果断地回答：“硬着头皮也要上。”尽管拼尽全力，但受状态起伏的影响，她还是未能在这场比赛中发挥出最佳水平。

“这场不行，还有下一场！”教练的鼓励，让胡亦欣逐渐调整状态，把目光转向接下来的场地赛。预赛中，她重新找回节奏，以微弱差距位列第二。决赛前，想要证明自己的兴奋已经完全盖过了紧张，魏健强拍了拍她的肩膀：“这是最后的关头了，放手去干，别留下遗憾！”

胡亦欣也确实做到了，在比赛的关键时刻，她顶住体能压力，在最后一个弯道骤然发力，追上了对手。最终，计时器定格在3分47秒407，她如愿夺得女子乙组3公里个人追逐赛金牌。

从高梓朗摔倒后重新站起来的坚韧，到胡亦欣受挫后逆风翻盘的坚决，这支年轻的队伍用一次次坚持，诠释了拼到最后、永不言弃的竞技体育精神。

03

从14枚奖牌到“双轮驱动”

孩子们太争气了，给了我们巨大的惊喜！”回想起四年来的艰辛，魏健强感慨良多。人员不足、密集赛程、器材短板、场地受限……一路走来并不容易，而省运会上的突破，让四年的坚持有了回响。

但对黄江自行车队而言，5金4银5铜不是终点。比赛结束，新一轮备战已经提上日程。“我们即将要开启下一届的选材，一刻也不能停歇。”魏健强计划将从9月份起，由黄江镇逐步辐射至全国范围，启动新一轮招生。“我们将测试60米短跑、纵跳摸高、立定跳远等多项指标，综合判断孩子是否适合项目。”

往更长远看，魏健强清晰地勾勒出了“双轮驱动”的战略路径：“每个项目都具有很大潜能。接下来，我们会将‘大轮车’和‘小轮车’两手抓，真正实现从单点突破到全面开花的跃升。”在他看来，小轮车要继续做大做强，大轮车则要乘势而上——两条腿走路，才能走得更稳、更远。

黄江自行车队奖牌榜

公路自行车

高梓朗获得男子乙组20公里个人计时赛冠军

场地自行车

胡亦欣获得女子乙组3公里个人追逐赛冠军

高梓朗获得男子乙组3公里个人追逐赛冠军

高艺溱获得女子甲组750米个人计时赛季军

高梓朗、李浩宇、范儒家、麦潇获得男子乙组3公里团体赛季军

自由式小轮车

肖茜熙、朱欣蓉、朱欣悦获得女子乙组团体赛冠军

刘浩冉、李宇辰、吴子兴获得男子乙组团体赛亚军

许育华获得男子甲组个人赛亚军

黄晶获得女子甲组个人赛季军

竞速小轮车

张艺美、陈家美、董秋香获得女子乙组团体赛冠军

丘焕、胡荃、郑维福获得男子乙组团体赛亚军

路子涵获得男子甲组个人赛亚军

麦潇获得男子甲组个人赛季军

李玉琪获得女子甲组个人赛季军