日前，装载着4.68万吨加蓬锰矿的货轮顺利靠泊东莞港，经查验合格后，该批锰矿将通过船边过驳至小船，经内河运往广西消费地，用于建筑、基建和机械制造的特钢生产。这是东莞市今年首票进口锰矿。

进口锰矿石属于法检商品，传统模式下需经现场检验检疫、实验室检测、综合评定及签发证书等环节，出具检测结果后方可放行。“4.68万吨的锰矿如果按照传统模式先卸进堆场再查验放行，花费时间大概需要10天以上。”负责此次进口业务的东莞中远海运船务代理有限公司物流部黄晓峰说。

为助力该批锰矿高效通关，沙田海关实施“先放后检”叠加“船边过驳”模式——货物经现场检验检疫符合要求后即可提离，同步开展实验室检测；企业可小批量、高频次将货物换装至内河船舶，实现船边提离中转。

“现在通过‘过驳+先放后检’，全部货物3天内就可以完成通关，节省了港口堆存、滞港、搬倒的费用，物流时效明显提高。”黄晓峰表示。

“过驳叠加‘先放后检’模式让企业在等待实验室检测和证书签发期间，能将进口矿产品运输至消费地，不仅帮助企业压缩了经营成本，也有效提升了港口泊位利用率与货物周转效率。”沙田海关物流监控科科长蔡东锐介绍，该模式进一步优化了口岸营商环境。