凌晨时分

东江江面夜色沉沉

惠霞高速东江特大桥施工现场灯火井然

工作人员静静守候

等待一个刚刚好的施工时刻

日前，惠霞高速控制性工程——东江特大桥顺利完成合龙，为惠霞高速实现年内通车奠定坚实基础。

△图源：惠州日报

建设进展

01

择定午夜恒温窗口期

破解钢箱梁热胀冷缩施工难题

东江特大桥位于惠州市惠城区水口街道辖区。作为惠州“第一高桥”，该桥采用独塔钢箱梁斜拉桥设计，桥塔总高172米，桥面宽度达57.5米，按双向八车道标准建设，同步配套人行道、非机动车道，横跨东江航道，也是惠霞高速全线施工难度最大的节点工程。

据介绍，钢箱梁热胀冷缩效应显著，温度变化产生的伸缩，会致使合龙口宽度、高差、平面位置持续波动，必须选取温度稳定时段，锁定合龙口形态，保障合龙精度与施工安全。项目团队通过连续24小时不间断监测采集数据，对照设计要求反复测算，最终确定在午夜12时至清晨6时气温相对稳定时段进行合龙作业。

02

毫米级精密控工

多重工艺攻克宽幅钢箱梁合龙技术关卡

东江特大桥采用分节段拼装工艺，每一节段安装都会产生毫米级的位置偏移、拉索力偏差、支架沉降等细微误差，层层累积至合龙阶段，易出现梁端高低错位、左右偏移、角度扭转等问题。加之大桥桥面超宽的特点，微小偏差经过横向跨度放大，可能会演变成厘米级位移，进一步提升施工难度。

项目团队自主梳理形成了整套“实测调姿—精准配切—精细吊装”高精度数字化施工方案，将全流程合龙误差严格管控在毫米级标准。合龙段精准对位后，项目团队针对性采用对称分层施焊工艺，并按要求对所有焊缝开展超声波、射线、磁粉无损探伤检测，彻底排查内部隐性缺陷，全线焊缝均达到一级焊缝标准。

知多D

惠霞高速线路全长约69.9公里，是惠州市南北纵向交通主干重点工程。项目建成通车后，将串联沈海高速、惠大高速，打通惠城区至大亚湾经济技术开发区快速通道，完善粤港澳大湾区高速路网布局，助力惠州实现与大湾区核心城市“1小时通勤圈”，为区域产业协同、经济高质量发展注入强劲动能。

东江特大桥顺利合龙

标志着惠霞高速建设取得

里程碑式突破