8月25日22时，“德鑫福津”轮缓缓驶离东莞港三期码头，驶往古巴。该轮此次共装载453个重箱，其中约90个为“新三样”重箱，涵盖锂电池、磷酸铁锂储能系统、内置蓄电池电动自行车等多类新能源产品，这也是东莞港单次出运“新三样”货物品类最为丰富的一次。

从过去较为单一的含锂电池产品出口，到如今储能电池、电动两轮车、光伏配套产品等多类新能源装备“组团”出海，货物结构的变化折射出东莞新能源产业加快多元化发展的新趋势。

电动汽车、锂电池、光伏产品组成的外贸“新三样”，正成为我国外贸增长的重要新动能。据统计，2026年东莞上半年进出口总额达8152亿元，同比增长8.8%，进出口规模创历史同期新高。同期出口“新三样”产品增长19.9%，其中出口锂电池增长18.7%，新能源产品已经成为拉动东莞外贸提质升级的重要力量。

旺盛的海外订单，对海事安全监管与通关便利化也提出更高要求——锂电池属于第9类危险货物，海运安全标准高，企业在出口过程中，既要满足危险货物申报、包装、积载隔离等严格要求，也面临不同环节单证衔接、信息核验等现实问题。

针对企业需求，东莞海事局充分运用锂电池海运“一箱制”改革成果，依托智慧海事平台强化船舶动态跟踪，严格做好危险货物申报审核、集装箱积载隔离和现场作业监督，同时压实码头、货代等相关企业安全生产主体责任。东莞海事局还发挥“莞箱”巾帼服务队作用，下沉企业开展合规指导，开设绿色政务窗口，在守牢水上危险货物运输安全底线的同时，进一步畅通新能源货物出海通道。

今年8月上旬，东莞海事局进一步推动锂电池危包证海事、海关数据互通，依托“企莞家”平台实现危包证跨部门实时共享、在线核销。过去需要纸质单证往返流转、人工核验的环节，如今可通过数据共享实现线上核验，不仅大幅压缩单证核验时间，也从源头降低单证伪造风险，进一步减少企业时间和人力成本。

一个个集装箱驶向海外的背后，是东莞新能源产业加快拓展国际市场的活力，也是监管服务不断适应产业发展需求的生动实践。东莞海事局将持续深化监管服务创新，在守牢水上危险货物运输安全底线的同时，为粤港澳大湾区“新三样”产品高质量出海提供更加高效、安全、便利的海事服务。

（记者 谢慧龙 通讯员 宋文嘉 蓝童）