8月25日，中国科学院东莞材料科学与技术研究所（简称“东莞材料所”）与广汽集团动力总成BU在广州签署战略合作协议，共推汽车动力系统关键材料的研发创新与产业化应用。

签约仪式上，广汽集团总经理閤先庆表示，在当前产业深度转型、技术快速迭代的关键时期，技术创新的驱动作用日益凸显。广汽集团高度重视新材料等前沿技术的研发应用，真诚期待与中国科学院东莞材料所深化战略合作，突破新材料车载应用的技术瓶颈，打造国内非晶材料产学研融合的标杆案例，助力中国新能源汽车产业实现核心材料自主可控、技术领跑全球。

东莞材料所所长汪卫华院士指出，广汽是非晶电机工程化的行业先行者，在国内率先将非晶电机应用于量产车型，令人振奋。东莞材料所科研团队在非晶材料等前沿领域积淀多年，自研高频非晶材料已达到世界先进水平。该材料作为新一代高性能低损耗金属材料，在新能源汽车领域应用前景广阔，可助力汽车更节能、更高效、更安全。他希望以东莞材料所为桥头堡，推动中国科学院更多成果与广汽深入对接，为企业强化核心产业链自主可控、服务中国新能源汽车产业高质量发展贡献力量。

根据协议，双方将充分发挥各自在前沿科研与产业应用领域的优势，围绕以非晶材料为代表的新材料，在新能源汽车动力系统关键材料、应用场景、成果转化等方面开展联合技术攻关。同时，双方将探索科研设备共建共享、科研人才联合培养等多元合作模式，构建从基础研究到产业应用的系统性创新链条。

东莞材料所所务委员、非晶材料研究部负责人张博，广汽动力总成 BU 总裁、广州祺盛动力总成有限公司总经理祁宏钟分别代表双方签署协议。

此次战略合作协议的签署，是粤港澳大湾区产学研深度融合的具体实践。广汽集团动力总成BU作为立足大湾区的核心动力技术平台，与扎根松山湖科学城的国家战略科技力量强强联手，将有效打通从材料基础研究到动力总成产品应用的创新链条。

双方将以此为契机，协力攻克产业技术难题，加快前沿材料应用落地，推动抢占科技制高点与产业制高点协同并进。同时紧扣国家战略与产业需求，助力粤港澳大湾区产业链向高端化、智能化、绿色化方向迈进，为发展新质生产力注入材料技术动能，带动高水平人才培养与科技资源集聚，服务大湾区国际科技创新中心建设。