▲南城83条莞学专线已开通（罗伟良/摄）

83条！这个学期，南城学子又多了一批“专属线路”。

目前，南城83条莞学专线已开通，覆盖5所学校。其中，住宿生线路69条、走读生线路14条。

▲改善校园高峰期交通压力（罗伟良/摄）

学生放学回家更安全，家长也减轻接送压力，校园周边交通环境进一步改善。

放学铃一响

“专线”接上回家路

▲改善校园高峰期交通压力（罗伟良/摄）

下午放学时段，南城中学一辆辆“专车”已就位。随着下课铃响，学生陆续走出教学楼，按照不同年级、不同线路安排，前往相应乘车点有序上车。随后，“专车”载着学生踏上回家路。

▲为学生提供更多出行选择（罗伟良/摄）

这样的放学场景如今已出现在南城多所学校。

近年来，南城结合各校住宿、走读情况，以及不同年级安排进行针对性配置，目前开通83条莞学专线，为学生上下学提供更多出行选择。

▲莞学专线集中接驳学生（罗伟良/摄）

过去，放学高峰期家长驾车接送较为集中，校门口短时间内车流容易聚集。如今，通过莞学专线集中接驳学生，部分接送需求得到分流，校园周边上下学高峰时段的交通压力也得到进一步缓解。

一校一策

逐步疏通上下学“堵点”

▲学生出行方式多样（罗伟良/摄）

今年秋季学期，南城公办初中走读学生增加。每天上下学时段，步行、自行车、电动自行车、公交、家长驾车接送等多种出行方式集中出现在学校周边。

🚌 推进中学周边交通优化提升（罗伟良/摄）

短时间内人流、车流快速汇聚、停车秩序、交通组织等都影响着师生安全和通行效率。

围绕这些实际需求，南城持续推进中学周边交通优化提升，相关工作目前覆盖各大中小学。

▲“一校一策”优化校园交通（罗伟良/摄）

结合各校周边道路条件、学生出行方式和交通特点，南城制定“一校一策”优化方案，重点完善停车秩序、慢行空间等环节，进一步梳理校园周边交通组织。

其中，通过完善交通标志标线和隔离设施、规范周边停车和接送秩序，并优化校园与周边停车区域连接提升车辆进出效率。

▲“一校一策”优化校园交通（罗伟良/摄）

此外，南城同步完善非机动车停放空间、慢行通道、过街安全设施等配套，让步行、骑行上下学更加安全有序。随着措施逐步落地，上下学高峰的通行环境将持续改善。

▲让学生出行更方便（罗伟良/摄）

接下来，南城将结合各校实际，持续完善校园周边交通组织和配套设施，让学生出行更方便，让家长接送更省心。