南城83条莞学专线已开通（罗伟良/摄）

83条！

这个学期

南城学子又多了一批“专属线路”

目前

南城83条莞学专线已开通

覆盖5所学校

其中，住宿生线路69条、走读生线路14条

改善校园高峰期交通压力（罗伟良/摄）

学生放学回家更安全

家长也减轻接送压力

校园周边交通环境进一步改善

放学铃一响

“专线”接上回家路

改善校园高峰期交通压力（罗伟良/摄）

下午放学时段

南城中学一辆辆“专车”已就位

随着下课铃响

学生陆续走出教学楼

按照不同年级、不同线路安排

前往相应乘车点有序上车

随后“专车”载着学生踏上回家路

为学生提供更多出行选择（罗伟良/摄）

这样的放学场景

如今已出现在南城多所学校

近年来

南城结合各校住宿、走读情况

以及不同年级安排进行针对性配置

目前开通83条莞学专线

为学生上下学提供更多出行选择

莞学专线集中接驳学生（罗伟良/摄）

过去

放学高峰期家长驾车接送较为集中

校门口短时间内车流容易聚集

如今通过莞学专线集中接驳学生

部分接送需求得到分流

校园周边上下学高峰时段的交通压力

也得到进一步缓解

一校一策

逐步疏通上下学“堵点”

学生出行方式多样（罗伟良/摄）

今年秋季学期

南城公办初中走读学生增加

每天上下学时段

步行、自行车、电动自行车

公交、家长驾车接送等多种出行方式

集中出现在学校周边

推进中学周边交通优化提升（罗伟良/摄）

短时间内人流、车流快速汇聚

停车秩序、交通组织等

都影响着师生安全和通行效率

围绕这些实际需求

南城持续推进中学周边交通优化提升

相关工作目前覆盖各大中小学

🚌 “一校一策”优化校园交通（罗伟良/摄）

结合各校周边道路条件

学生出行方式和交通特点

南城制定“一校一策”优化方案

重点完善停车秩序、慢行空间等环节

进一步梳理校园周边交通组织

其中

通过完善交通标志标线和隔离设施

规范周边停车和接送秩序

并优化校园与周边停车区域连接

提升车辆进出效率

“一校一策”优化校园交通（罗伟良/摄）

此外

南城同步完善非机动车停放空间

慢行通道、过街安全设施等配套

让步行、骑行上下学

更加安全有序

随着措施逐步落地

上下学高峰的通行环境将持续改善

让学生出行更方便（罗伟良/摄）

接下来

南城将结合各校实际

持续完善校园周边交通组织和配套设施

让学生出行更方便

让家长接送更省心