9月19日，东莞港务集团发布新航线信息，东莞港一期码头将于10月1日开通至泰国林查班港的点对点集装箱直航，航线名称为中泰快线，按双周班组织，海上时效约5天。相关信息显示，首班计划9月30日到港接舱、10月1日离港，后续10月13日、25日及11月上旬继续排班，目的地为林查班Kerry码头。

据了解，这条线从东莞港一期出发，可承接普通货物，也能接危险品、冷藏箱、框架箱、开顶箱等类型，适合电子、机械、食品、建材以及需要冷链或超大件运输的企业。码头方面信息显示，一期码头位于珠江口东岸，广深半小时可达，配巴拿马型岸桥10台，年设计吞吐能力250万标箱，原有网络已覆盖国内沿海内贸，以及东南亚、波湾、红海、地中海等方向。

同时，为方便东莞以外货源上车，航线配套内河与多式联运驳点，通过内河转关、国际中转、水运转外贸等模式，把广州、佛山、中山、珠海、江门、肇庆、云浮、清远，以及钦州、湛江、海口、洋浦、厦门、重庆等地货物接入主航线。对出口企业来说，过去部分泰国业务需经其他港口中转，现在直航固定班期，排产、订舱和到货时间更容易估算，回程也可承接泰国农副、冷链等货物进入珠三角。

今年以来，东莞港继续把近洋直航、内贸干线和枢纽驳运放在一起扩网。1月开通东莞至越南炉门、岘港线，东莞到炉门约2.5天、到岘港约5天；2月开通东莞至越南胡志明、泰国林查班周班，服务电子、装备、家居及纸浆、水果等双向货物；4月开通东莞至温州、天津内贸精品快航，南北干线全程约5至6天；5月开通东莞至海口、洋浦内外贸同船线，并试点水水中转多式联运，同期开通东莞至俄罗斯圣彼得堡集装箱线，全程约40天；9月先后开通东莞至香港定点定班水运专线、东莞至盐田水运快线，分别衔接国际干线和枢纽港空箱服务。如今加上将于10月开通的中泰快线，东莞“近洋直航+内贸干线+驳运专线”的出海网络进一步补齐。