前三季度，全国进出口39.94万亿元、增长18.8%。珠三角九市合计8.42万亿元、增长24.7%，占全国外贸总值的21.1%，比去年同期抬升约一个百分点。

但同一张外贸网络里，九市内部增速却拉开超过30个百分点的差距。

前三季度珠三角九市外贸数据统计。

增速分化背后，是全球外贸正迎来的“AI时刻”——全球算力投资周期与珠三角既有的电子信息制造能力形成高强度交汇，深圳、东莞、珠海等市率先承接红利。九市外贸增速分化不是短期波动，而是AI产业链拉动+传统底盘托底的结构显影。

换个视角看，这更是一场围绕AI新赛道的卡位战：各市争的不是同一个环节，即AI产业链上不同的生态位，谁卡得准、卡得快，谁就能在这一轮周期里把增速拉起来。

AI与增量：产业链位置决定红利分配

拆开珠三角前三季度外贸商品结构，一个词反复出现：集成电路。

前三季度，深圳集成电路等人工智能相关零部件进出口规模居全国首位，贡献全市超六成外贸增量；珠海集成电路出口157.1亿元、增长311.3%；中山电子元件出口增长124.4%，集成电路进口增长38.9%；东莞集成电路出口增长28.2%，人工智能相关产品出口增长16.5%；佛山集成电路进口增长60.2%；肇庆锂离子蓄电池进出口增长85.5%；惠州1—8月电子元件出口283亿元、增长22.2%。

把这些数据拼在一起，画面逐渐清晰：全球人工智能算力竞赛催生的需求，正沿着珠江两岸的电子产业链铺开。广东高技术产品出口1.1万亿元、增长33%，其中集成电路出口增长58.6%；进口端高技术产品1.35万亿元、增长48.7%。进口芯片和零部件，加工或组装后再出口，珠三角是AI硬件的超级卖家，也是超级买家。

深圳最能说明这一特征：出口2.41万亿元、增长18.5%，进口2.24万亿元、增长70.1%，进口增速是出口增速的近四倍。深圳拥有华为、比亚迪、大疆等大厂，能把芯片价值嵌入高溢价产品，争的是“高溢价集成+超级买手”位；东莞强在制造与分拨，人工智能相关产品、电子元器件华南分拨中心进出口货值增长迅猛；惠州依托电子信息基础，在消费电子和智能终端配套上形成承接；佛山、中山处于家电、通用设备的升级通道，机电产品出口稳健；珠海集成电路出口增长311.3%，出口势头迅猛。

当前，芯片作为人工智能和具身智能物理载体的稀缺性愈发凸显。广州正以粤芯半导体上市强势切入芯片制造。10月22日，通则康威挂牌上市，这是全球首批推出5G CPE产品的厂家之一。粤芯半导体和通则康威两家企业相继上市，是珠三角布局AI产业链底座的缩影。广州争的不是短期AI出口弹性，而是“芯片制造补链+基本盘稳盘”——用芯片制造底座补链强链。

粤芯半导体的生产场景。

民企与底盘：相同信号更快的响应速度

在这轮“AI时刻”到来时，有一股力量不容忽视：民企活跃度放大了产业结构对增速的影响。

前三季度，深圳民营企业进出口增长49.9%，规模占比超七成，贡献全市外贸近九成增量；东莞民营企业进出口8129.7亿元、增长11.4%，占全市外贸62.9%；肇庆民营企业占比73.6%、增长50.9%；中山民营企业占比60.5%、增长26.4%；珠海民营企业进出口1677.9亿元、增长20.6%，贡献全市外贸近八成增量……

深圳近九成增量来自民企，意味着AI产业链需求信号传来，无数中小型贸易商、方案商和制造商在数周内完成询价、备货和交付。深圳海关报表上看到的是4.65万亿元进出口额，背后是7万多家有进出口记录的企业快速调整采购清单和发货计划的结果。肇庆有进出口实绩外贸企业同比增长23.7%，累计进出口325.3亿元、增长50.9%，占全市外贸总值73.6%，民企是拉动外贸稳增长的绝对主力。

民企的底盘作用不只在增量数据里，也在传统赛道的切口里。

佛山电工器材、江门摩托车的身后，是一批在传统品类中找新切口的民企。民企的市场化决策，放大了AI产业链的信号响应速度。各市布局AI新赛道，争的是民企响应信号的速度。

通道与效率：承接速度决定红利厚度

在产业链和企业支撑背后，还有一条容易被忽略的暗线：基础设施的吞吐能力和制度效率，正成为外贸竞争力的独立变量。吞吐能力决定通道宽度，制度效率决定通道速度，两者叠加，决定各市承接AI红利的快慢。

基础设施层面，前三季度，广州白云机场和南沙港两大枢纽货运量分别增长8.7%和17.6%；深圳港外贸吞吐量2638.1万标箱、增长7.4%，日均监管1.1万辆次跨境货车，空港国际货站货物处理能力提升六成；港珠澳大桥珠海公路口岸进出口3083.02亿元、增长34.7%，其中跨境电商出口1059.49亿元、增长35.8%，日均近300万个包裹发往全球。

深圳港。

制度效率层面，东莞“锂电池出口一件事”改革在国内首次实现跨部门单证数据互认，最快一小时完成申报核验。肇庆则把制度效率前置到货站：10月中旬投用的大旺跨境电商国际货站，将海关查验、民航安检、航空组板三个环节从机场前移至肇庆，单票货物流转时间压缩4至6小时，企业物流成本下降15%至20%。

当芯片需要在几小时内从香港机场运到珠三角工厂、当锂离子蓄电池需要在24小时内完成从肇庆车间到海外货架，通关效率和物流密度本身对时间敏感型产品出口就是比较优势。

更宏观的图景来自APEC：前三季度，九市对APEC经济体进出口5.58万亿元、增长26.7%，连续20个月保持增长。深圳作为今年APEC领导人非正式会议举办城市，对APEC其他经济体进出口3.23万亿元、增长40%。

开放平台能级同步提升：前三季度，广东全省15个海关特殊监管区域合计进出口1.46万亿元、增长42.8%，南沙综保区是全省唯一连续5年保持全国A类的综保区。物流通道和开放平台相互叠加，共同构成珠三角外贸的底层支撑。

周期与韧性：AI越强越要未雨绸缪

广东本轮外贸核心的驱动力，来自产品端AI相关电子元器件。九市外贸增速，是本土产业链对AI产业周期红利的捕捉。深圳、东莞、珠海率先承接AI红利，部分城市增速靠后，恰是传统底盘占比更高、AI链嵌入较浅的结构显影。

经济学者白明接受记者采访时表示，“前些年，珠三角开展了外贸转型升级，不少内容涉及AI相关高科技产业；随着全球AI热潮来临，珠三角AI产业正好有了大显身手的机会。大湾区建立后，珠三角AI产业特别是中间型产业的产业链进一步理顺，产业竞争力迅速转换为外贸竞争力。”

红利背后，更要思考如AI时刻下，如何维持外贸整体的稳定性。当全球集成电路供需缺口收窄、价格回落时，珠三角需要更稳健产业力量托举。

一座城市、一个地区的外贸韧性，不在于每次都正好踏上产业爆发的节点，取决于其在周期顶部时是否在为周期底部做准备。当港口正在扩建、班列在加密、空港货站在升级，外资投资会在下一个下行周期中发挥作用。

深圳布局生物医药、佛山发力工业机器人、广州依托广交会和两大枢纽稳住基本盘，都是持续为周期变化预留空间。

回到开头那30个百分点的分化。AI红利越集中，分化越明显；分化越明显，越考验托底层的厚度。前三季度，这条线被AI算力需求画出一道上升弧线。但画弧线的那只手——7万多家深圳外贸企业、东莞数十万个工厂车间，以及遍布珠三角的制造力量，不会就此停下脚步。

记者 朱紫强