好消息！

东莞人盼望已久的

地铁2号线三期又有新进展！

近期，东莞市城市轨道交通2号线三期工程展开多项招标，包括车辆采购、信号系统、自动售检票系统、安防系统、综合监控系统、停车场等设备以及弱电系统安装、车站设备安装装修施工等。

▲地铁2号线三期多个项目近期展开招标。

东莞市城市轨道交通2号线三期工程即虎门火车站（不含）～交椅湾站段，起于一、二期终点虎门火车站，沿莞太路—连升路—规划绿轴—滨海湾大道敷设，止于交椅湾站。线路长17.13千米，高架段长202米，过渡段长210米，地下段长约16.718千米，共设车站9座，平均站间距1.95千米，全部为地下站。另设停车场1处、主变电所1座，控制中心则利用2号线一、二期工程已建成的线网控制中心。三期工程总投资146.93亿元，建成后，将与既有一、二期（东莞火车站——虎门火车站）贯通运营。

▲地铁2号线三期由虎门火车站向南延伸，进入虎门中心区和滨海湾新区。

▲地铁2号线三期有202米高架段和210米过渡段，其余均为地下段。

▲地铁2号线三期在虎门公园门口设车站一座，6月30日已开始铺轨。

2号线三期设换乘站4座，其中虎门大道站与规划东莞10号线换乘；滨海湾站规划与广州22号线、深圳20号线、东莞9号线，以及深江铁路（在建）、中南虎城际铁路（规划）换乘；港澳码头站与规划东莞14号线换乘；交椅湾站与规划东莞3号线及深圳20号线换乘。

▲东莞地铁2号线三期终点交椅湾站规划与深圳地铁20号线延长线换乘。图中2号线三期站名均为规划建设阶段暂用名，正式名称将于开通前公布。

10月23日已完成评标的车辆采购项目信息显示，2号线车辆采用6节编组的B型列车，最高运行速度为120千米/小时，现有配车174辆，共29列。将新购列车30辆，共5列。首列车须在2027年7月底前完成型式试验并具备到货条件，2027年11月底前具备预验收条件；2027年10月底前，所有5列车到货，2028年1月底前完成最后一列车预验收，具备上线运行能力。

▲地铁2号线三期将采用和一、二期相同的B型车，最高运行速度120千米/小时。

10月23日发布的2号线三期工程自动售检票系统设备采购项目（2669标）招标信息显示，2号线三期工程工期策划为：2027年12月1日完成自动售检票系统调试；2028年1月1日完成综合联调，2月至4月进行3个月空载试运行，5月30日开始试运营。

▲地铁2号线三期工期计划存在调整的可能。

东莞2号线一、二期工程已于2016年5月开通运营，线路起于石龙镇西湖村东莞火车站，经茶山镇、东城街道、莞城街道、南城街道、厚街镇，止于虎门镇白沙社区虎门火车站，线路长37.77千米，其中地下线长33.727千米，高架线长3.631千米，过渡段长0.412千米，设车站15座（高架站1座，地下站14座），平均站间距2.631千米。2号线三期建成后，将与一、二期贯通运营，形成一条贯穿东莞南北的市域轨道交通快线。

▲地铁2号线虎门火车站是一、二期终点，也是三期工程的起点。

地铁2号线三期工程建成后

将进一步完善东莞市轨道交通线网

期待早日通车！